ANA

32運用だとここから撮ろうと決めていました。
この時期は半分以上が逆光になるのが残念です。
この辺りから逆光の影響が少なくなり始めます。

何時は垂直尾翼の下部でﾚｼﾞを確認しますが、
主翼の下部でも出来そうです。
この辺りの雲は秋を感じさせてくれます。

早しを超えて滑走路へ。
ここからだと空港まで1Kmもありません。

離陸を撮るため場所を変えて材木置場へ移動。
北の風が15Kt位なので釣りをしている人は
自転車の学生さんが2人だけでした。
撮っているのは私だけでした。

もっと引けばいい感じの空なんですが、
これ以上引くと何の写真か分からなくなるので。

無線を聞いていると那覇行きが14上り
との事なので空港に行く事に。
今日もｶﾒﾗ1台なのでﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来ません。

この機材がｷﾞﾘｷﾞﾘ入ってくれます。
2台ﾚﾝｽﾞを付けて収納出来るﾊﾞｯｸﾞが･･･

綺麗な空を求めて。

漁船を一杯入れてみました。

北の方から6KTとの事でしたが、
少し振られている？

この機材を撮るのは久しぶり。
JALのｸﾞﾙｰﾌﾟ会社HAC（北海道ｴｱｼﾑﾃﾑ）が
ATR42-600に「oneworld」塗装を
施したそうです。
松山では、見る事は出来ないでしょうね。

水門からの撮影なので漁船と一緒に。

滑走路側に係留されている漁船です。
思いついたので船を大きく入れてみましたが、
何を撮っている･･･？

この後羽田組の到着ですが、
ANAは32着陸でﾚﾌﾄﾀﾞｳﾝｳｲﾝﾄﾞへ。
流石にJALもと思い空港へ行きましたが、
14から降りて来ました。
14から降りてこられると
空港からは撮れません･･･私は。

この飛行機の長さと大きさのﾊﾞﾗﾝｽは
いいのですが、機首が何となく
もっこりとしている様で･･･残念。

撮っていて気持ちの言い背景です。

小さい波が立っていますが、
釣り人は多く駐車場には車が一杯。

帰る途中の釣人が釣果を見せてくれましたが、
25cm位のｶﾏｽを15匹程入っていました。
竿には3cm位の可愛いﾙｱｰが付いてました。

何時もの様に用事を離陸の時間に合わせて空港へ。
早く着いたのでお馴染みさんと話をしていたら、
14上りとの事。
この時間帯に14運用は珍しい事です。

材木置場から撮影を予定していたので、
短いﾚﾝｽﾞは持っていません。
撮れる範囲内での撮影です。
100-400では、はみ出してしまいます。
続いて、JALも山上がりとの事、
この時間帯にこんな事は初めてです。