ANA

JA604A_MYJ 羽田からの583便(2.17_2016)

左舷にR2D2と描かれていますが、
それが名前ではありません。
ANA

JA604A_羽田への584便(4.18_2017)

垣生山から撮影で、大きめのタンカーが航行しています。
こちらは右舷でBB8と描かれていますが、正式名称は
「スターウォーズ塗装」と 云うんだそうです。
左右色が違うので、面白い事があるそうです。
ANA

JA614A_MYJ HNDへの584便(8.06_2017)

青い空に雲が浮かんでいて、そこに
お気に入りの機材が飛び込んで来た。
お気に入りの1枚です。
LCC

JA602A_HND 多分北海道へ(3.01_2018)

お気に入りの機材ですので、少し多くなりますが
ご容赦を。松山では恐らく撮影出来ないAirDoの
「綺麗な特別塗装」です。
この記事を書いていて初めて知りましたが、この
機材は2枚目に紹介したあの旧塗装でした。
ANA

JA801A_MYJ 皆が喜ぶ山上り(9.17_2012)

松山空港では飛行機を見ている人も撮影する人も
元気の出る、14departure。
当時「鯖ちゃん」と呼ばれていた801と802号機。
この世界に入った時の新型機で、テレビでも照会され
よく飛来してくれました。
ANA

JA873A_HND 国際便の離陸らしく高度が低いです(4.12_2017)

2015年10月22日に松山に飛来予定だったのですが、
事情によりキャンセルになりましたが、1年半後にやっと
お会い出来ました。
工場出荷時からこれですから本物の「特別塗装機」
これが機材変更で国内便に投入されたら、今の時代
FR24での情報が広がり その空港は大変でしょうね。
ANA

JA783A_NRT よくぞA滑走路へ(1.04_2018)

どこか行きたい所はありますか?と婿殿の尋ねて
くれたので、反射的に 成田空港と答えた私。
731AとR2D2が帰って来ると答えると、即決。
悩みましたが、さくらの丘で撮る事に決定。
2機共A滑走路に降りてくれました。
ANA

JA817A_羽田からの589便(11.28_2018)

シラス漁(2隻で網を引き主にイワシの稚魚の捕獲)
の光景と思います。瀬戸内らしい光景です。
2隻が捕ったシラスを右側の船に移し加工場に届け、
その後漁の再開です。
加工場で作られる「浜揚げ」は塩味が効いていて
美味しいですよ。  
ANA

JA817A_羽田からの589便(4.11_2019)

松山空港では、北西からの風が10Kt以上になると
RW32運用になります。
ここからだと距離が5Km以上あるので、撮影条件
(空気・気温など)が厳しくなります。
この日は、珍しくいい環境での撮影でした。
JSDF

JA8983_OKA F15Jの着陸を待つ772(1.20_2014)

比べると戦闘機の小さな事、それを待っている
旅客機なんですが、果たしてこれでいいのか?
第2滑走路を建設中ですが、どちらをどちらが・・・
どうなるのでしょうか?
JAL

JA651J_MYJ チャーター便と思いますが・・・どこへ(2.17_2016)

JALの着陸風景なんですが、ここは松山空港でRW32に
向けて772が着陸中です。
私にとっては松山空港でこの機材は2度目と思いますが
それ程珍しい光景です。
松山ではJALの787は珍しいんですよ。
ANA

JA712A_羽田からの589便(12.28_2017)

お気に入りの構図ですが、スタアラをここから
撮影するのは珍しいので。
距離が5Km以上はあるのでいい感じで撮影する
にはいろいろな条件が必要です。
タイトルとURLをコピーしました