戦闘機JA8983_OKA F15Jの着陸を待つ772(1.20_2014) 比べると戦闘機の小さな事、それを待っている 旅客機なんですが、果たしてこれでいいのか? 第2滑走路を建設中ですが、どちらをどちらが・・・ どうなるのでしょうか? 2019.05.02戦闘機
JALJA651J_MYJ チャーター便と思いますが・・・どこへ(2.17_2016) JALの着陸風景なんですが、ここは松山空港でRW32に 向けて772が着陸中です。 私にとっては松山空港でこの機材は2度目と思いますが それ程珍しい光景です。 松山ではJALの787は珍しいんですよ。 2019.05.02JAL
ANAJA712A_羽田からの589便(12.28_2017) お気に入りの構図ですが、スタアラをここから 撮影するのは珍しいので。 距離が5Km以上はあるのでいい感じで撮影する にはいろいろな条件が必要です。 2019.05.02ANA
ANAJA741A_羽田からの589便(4.15_2018) 最初に見たのは羽田空港でした。 休日に来てくれると公園で遊んでいる家族連れが 喜んでいます。 撮影している私たちもですが。 2019.05.02ANA
ANA754A_ITM 行き先不明のピース(4.08_2013) 娘宅から帰宅準備中ベランダから外を見ていると 大きな機体がゆっくりと近づいて来ます。 双眼鏡で見るとピースがやって来ています、 準備を中止して貰い、名神経由で空港へ。 離陸を撮る事が出来ました。 2019.05.01ANA
ANAJA731A_ 行き先不明(4.12_2017) この時の撮影で始めて知ったのが国際線の離陸でした。 燃料をしっかり積んでいるので、国内線の上昇角度と違うのと同時に使用滑走路が長いC滑走路なんですね。 初めての731Aで、緊張しながらの撮影でした。 2019.05.01ANA
JALJA752J_羽田への便不明(1.02_2018) 初めての浮島公園で撮影です。 ここで撮影する時は、エアーバンドよりもFR24が 役に立ちます。 JALの機材に関しては、縁が薄いのであまり 知識がありません。 2019.05.01JAL
ANAJA789A_羽田からの行き先不明のBB-8(1.03_2018) 下部の海面に若干の三角波が見えますが、 時々吹く風は強烈なのがありました。 風に煽られて、体制崩れたのが残念でした。 2019.05.01ANA
ANAJA731A_欧州or北米からのお気に入り(1.04_2018) 初めての成田での撮影ですが風の関係から、 さくらの丘での撮影に決定。 ただ、A・Bどちらの滑走路に降りるかは分らない そうで、運を天に・・・。 成田空港まで案内してくれた、婿殿に感謝です。 2019.05.01ANA
政府専用機まさかの政府専用機_MYJ(12.17_2018) 移動中にエアーバンドを聞いていると、747云々との 交信が・・・そんなコールサインがと思っていると、暫く してから「シグナス・・・」思わず緊張が・・・来たー。 右下にフェンスの先が映っていますが、ご容赦を。 2019.05.01政府専用機
ANAレジ不明_松山空港最後のジャンボ?(3.18_2011) ブログを再立上げした「forester_527」です。 最初の記事は、松山空港最後のジャンボ・・・?です。 エアーバンドを聞いていると747が・・・の会話が。 調べると今日から3日間747が飛来予定です。 翌日は機材変更で2日後に来てくれましたが、 着陸を撮影する事を思い付きませんでした。 2019.05.01ANA
ANAJA8961_瀬長島ホテルベランダ(1.17_2014) 普通ホテルではocean-viewが相場と思いますが、 ここではairport-viewがあります。 ベランダから飛行機が見える・・・言葉では分り ますが、目の前をジャンボが飛んでます・・・。 2019.05.01ANA
ANAJA8960_OKA 手前のP3Cが感じを出してます (1.20_2014) 那覇空港はトラフィックは多い・機材は大型も来るし・ 朝夕それぞれ順光で撮れるし、戦闘機もあり等 飛行機撮影には最高です。 冬場は暖かいし、鯨も見れる・・・運が良ければ? 2019.05.01ANA
政府専用機シグナス_HND 初めての政府専用機(4.10_2017) 駐車場への通路で、外を見ると2機いましたが 誰かがどこかへ出かけるんでしょうねー。 手前のB38と比べると、大きい事。 2019.05.01政府専用機