ANAJA712A_羽田への機材変更の712A
788に機材変更があったみたいでFRを見る
とｽﾀｱﾗが、こんな機材変更は大歓迎です。
厚い雲に向かって上昇中の772。
とｽﾀｱﾗが、こんな機材変更は大歓迎です。
厚い雲に向かって上昇中の772。
スタアラ塗装機
ANA
ANAJA712A_羽田への機材変更の712A_2
こんな感じのﾊﾞｯｸが好きなので、ついつい･･･
ANAJA51AN_MYJ （7.31_2018）
ANAのｽﾀｱﾗ塗装の全機種の紹介ですと云い
たい所ですが、2018年10月に899Aがｽﾀｱﾗ
塗装で登場したので1欠での紹介です。
899Aは中距離の国際線使用ですが、8月
26日にHNDから熊本に運航していたので、
松山空港にも･･･期待します。
たい所ですが、2018年10月に899Aがｽﾀｱﾗ
塗装で登場したので1欠での紹介です。
899Aは中距離の国際線使用ですが、8月
26日にHNDから熊本に運航していたので、
松山空港にも･･･期待します。
ANAJA614A_MYJ （12.09_2011）
いろいろと撮っていますが、最近の物から
選びました。
選びました。
ANAJA711A_MYJ （5.20_2018)
最近はご無沙汰ですが、垣生山からの撮影です。
垣生山での撮影は少し登ると海が見えますが、
その時に気分が分かれます。
この時は悪くは無いのですが、靄っていたので
少しﾃﾝｼｮﾝが下がっていた･･･。
垣生山での撮影は少し登ると海が見えますが、
その時に気分が分かれます。
この時は悪くは無いのですが、靄っていたので
少しﾃﾝｼｮﾝが下がっていた･･･。
ANAJA712A_MYJ （8.13_2019）
kﾗｲﾝの自動車運搬船の様ですが、松山には
自動車工場はありません。
ﾏﾂﾀﾞのある広島沖は停泊させてくれない
のでしょうか？
自動車工場はありません。
ﾏﾂﾀﾞのある広島沖は停泊させてくれない
のでしょうか？
ANAJA731A_HND （4.12_2017）
見たい撮りたいと思っていた機材です。
国際線ﾀｰﾐﾅﾙからC滑走路に向けてﾀｷｼﾝｸﾞ
している時から、ﾃﾝｼｮﾝMAXです。
燃料をMAX積んでいるので、離陸後なかなか
機首を上げません。
国際線の離陸が違うのを実感しました。
国際線ﾀｰﾐﾅﾙからC滑走路に向けてﾀｷｼﾝｸﾞ
している時から、ﾃﾝｼｮﾝMAXです。
燃料をMAX積んでいるので、離陸後なかなか
機首を上げません。
国際線の離陸が違うのを実感しました。
外国の航空機B-16206_MYJ（11.15_2017）
ﾁｬｰﾀｰ便での飛来でしたが、ｴﾊﾞｰ航空の
配慮でしょうか？
配慮でしょうか？
外国の航空機HS-TGW_HND（11.15_2017）
2ﾀﾐで撮影中に隣で撮影している人が、
ﾚﾝｽﾞをD滑走路に向けています。
見ると4発機が離陸中で、ﾀｲ航空の747で
ｽﾀｱﾗ塗装でした。
200mm+1.4Xでしたが、残念ながら遠くで
逆光でした。（ﾄﾘﾐﾝｸﾞしています）
ﾚﾝｽﾞをD滑走路に向けています。
見ると4発機が離陸中で、ﾀｲ航空の747で
ｽﾀｱﾗ塗装でした。
200mm+1.4Xでしたが、残念ながら遠くで
逆光でした。（ﾄﾘﾐﾝｸﾞしています）
ANAJA731A_ 北米or欧羅巴･･･？
ここから撮ると下の雑木林が
うるさいですが、･･･それなりに。
後方のJALは、B滑走路へ。
うるさいですが、･･･それなりに。
後方のJALは、B滑走路へ。
ANAJA731A_ 北米or欧羅巴･･･？_2
ﾌﾞﾛｸﾞのﾍｯﾀﾞｰはこの時の写真です。
どちらの滑走路に降りるか心配していましたが、
近い方に降りてくれました。
どちらの滑走路に降りるか心配していましたが、
近い方に降りてくれました。
ANAJA614A_羽田へのお気に入り
もう少し遅ければ、後ろの東京行きと代わって
いたのに･･･残念でした。
いたのに･･･残念でした。