伊予灘SA

ANA

JA812A_MYJ 山の方から降りて来る589便(9.16_2019)

14時頃到着の東京便も撮る事が出来ました。
午前中と違ってsky_clearで視程も40Kmに
なっていました。
最近よく撮っている構図で、左旋回中の787。

ANA

JA812A_山の方から降りて来る589便_2

ファイナルアプローチ中、787らしい翼のしなりです。
ANA

JA812A_山の方から降りて来る589便_3

タッチダウンゾーンもすぐそこで、緊張する場面・・・
JAL

JA323J_山の方から降りて来る435便

松山市内の方向ですが、松山城は見えません。
今度飛行機を左に置いて撮ってみましょうか。
飛行機が画面左上の構図はイメージが湧きませんが。
JAL

JA323J_山の方から降りて来る435便_2

気温が30℃以上でしたが陽炎の影響も少なく、
いい環境で撮影が出来ました。
ANA

JA812A_MYJ 山の方から降りて来る585便(9.16_2019)

今日は朝から32運用なので、久し振りに
山の方からの撮影です。
ANA

JA812A_山の方から降りて来る585便_2

ファイナルアプローチ中、機体を少し大きく。
ANA

JA812A_山の方から降りて来る585便_3

少し引いて、滑走路を入れるとこんな感じです。
ANA

JA812A_山の方から降りて来る585便_4

プッシュバック中の沖縄行きをの738を横目に
ランディング。
JAL

JA323J_山の方から降りて来る433便

5分しか経っていませんが、空が青いです。
JAL

JA323J_山の方から降りて来る433便_2

久し振りに撮影(昨年12月8日以来)すると、
撮影中にバタバタやってました。
ANA

JA817A_羽田からの589便(4.11_2019)

松山空港では、北西からの風が10Kt以上になると
RW32運用になります。
ここからだと距離が5Km以上あるので、撮影条件
(空気・気温など)が厳しくなります。
この日は、珍しくいい環境での撮影でした。
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