伊予灘SA

ANA

618A_羽田から2時間遅れのB63(12.27_2021)

今日は×1.4Ⅲを使用しての撮影です。
羽田からの585と思っていたら、見た
事のない低い高度で進入して来ます。
かなり向こうでファイナルターンの始まりです。
焦点距離を見ると520mmでした。
これはノートリで現像しています。
ANA

こんなに近くてこの高度ですので
ゴーアラかなと思っていたら、
見事に着陸していました。
5枚目と比較すると分かります。
2時間遅れのせいかどうか分かりませんが、
こんな着陸は始めて見ました。お見事です。
ANA

611A_羽田からのB63

5、6分後に585便の交信が始まりました。
FR24を見て583便の2時間遅れを知りました。
機材の手配が出来なかったとの事でした。
これもノートリで、焦点距離は450mmですが
大きく見えます、
着陸を急いでいた・・・分かる様な気が
ANA

昔、新幹線で東京から京都へ行く時に、
天竜川の橋に爆弾を仕掛けたとの通報で、
1時間5分ほど遅れた時には特急料金の、
払い戻しがありましたが、飛行機は?
ANA

以前はここからの撮影は、
大型機が主でしたが今はそんな贅沢は・・・
もう少し多く中型機の運航を・・・
JAL

228J_伊丹からのE70(12.27_2021)

B6が運用予定の日にいい風が吹いています。
久しぶりに山の方からの撮影に決定。
伊丹からの可愛いスペマが降り来ます。
いい風と云いましたが、寒いし体は揺れるし。
JAL

344J_羽田への738

離陸も撮ろうと×1.4Ⅲを持参し、早速着装。
約900mmで遠くは撮れるけど・・・
LCC

06RJ_仙台からのCRJ

大きく見えますが上と同じ条件での撮影です。
近いのでそれなりに撮れます。
LCC

05JJ_成田からの320

最近は滑走路の近くでのファイナルターンが
多い様に感じます。
以前の大型機はこちら側にやって来て
大きくファイナルターンをしていて様な気がします。。
焦点距離400mm結構向こう側を飛んでます。
ANA

87AN_伊丹からの738

イメージしていた様な感じで撮れました。
せめて中型機でこれをやってくれると
嬉しいのですが・・・
ANA

羽田からのA321(12月16日用)

この数日の松山は天気は良く、
風は北西方向から吹いています。
気温は低く青空に雲が浮かんでいます。
32運用ですので、何時もの場所へ。
A321のレフトターン、Pさんの腕の見せ所です。
ANA

滑走路を目の前にファイナルアプローチですが、
たまにゴーアラもあります。
原因の多くは高度が原因の様で、高いのが
多い様で気が・・・馴れていない・・・?
JAL

JA301J_羽田からの何時もの

通常でしたら、松山空港の着陸のラッシュ(4機)
なんですが、今日は2機です。
JAL

割と近くを飛んでくれました。
JAL

今日は風が強く三脚を使用しましたが、
風で焦点が外れてAFが迷い合わせるのに
バタバタしてました。
機材が小さいので寂しく撮影してました。
月末が楽しみです。
ANA

久しぶりの伊予灘SA(10.20_2020)

外出先でFRを見ると32運用に、
時間調整して589便を撮影する事に。
到着すると、ライトブレイクに入った所です。
ANA

撮ろうとすると、カメラの設定がカワセミ用に。
再設定しファインダーを除くとAFが来ないので
電源の再投入等バタバタでした。
私らしい・・・
ANA

ここで、色々ありまして撮れていません。
撮影再開、ファイナルターンを終え滑走路へ。
ANA

快晴との事でしたが若干靄っていました。
ただ、陽炎の影響が少なかったのは
幸いでした。
当ブログのタイトルは、ここからいい写真を
撮りたいとの思いから決定しました。
ですが、前回の撮影は昨年10月10日でした。
JAL

349J_羽田からの何時もの(12.27_2019)

北西からの風でRWY32運用で、西の方を
見ると少し青空が見えていました。
この時はお日様も出てくれていました。
朝一の着陸を撮りに、いつもの場所へ。
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